REGULAMENTOS
01 O plano de vôo (executando-se o respectivo) deverá ser apresentado antes da partida à sala AIS:
a) 30 min. antes da EOBT
b) 45 min. antes da DEP
c) 10 min. antes da EOBT
d) 10 min. antes da DEP
02 Aos vôos não controlados serão prestados exclusivamente os serviços:
a) Controle de Tráfego Aéreo, Informação de vôo e de Alerta.
b) ATS
c) Controle de Tráfego Aéreo e Alerta.
d) De Informação de vôo e de Alerta
03 Cada informação ATIS será identificada:
a) por um algarismo, para prever sequenciamento.
b) por um algarismo, com seqüência iniciada às 0000 UTC
c) por uma letra do alfabeto, modificada a cada hora e meia.
d) por uma letra do alfabeto, com seqüência iniciada às 0000 UTC.
04 A impraticabilidade é a suspensão das operações do aeródromo em função de:
a) operação de aeronave presidencial, operação militar ou afins;
b) condições meteorológicas adversas;
c) problemas com os órgãos de controle de tráfego aéreo (ATS)
d) anormalidade de ordem física na área de pouso.
05 Lançamento de objetos, pulverização, reboque de aeronaves e objetos, lançamento de pára-quedas e vôo acrobático, somente serão realizados com autorização do ________________, em coordenação com o órgão ATS local:
A) SERAC da área
b) DAC
c) SRPV da área
d) DEPV.
06 O mais alto FL para o vôo VFR é o:
a) 200
b) 195
c) 145
d) 150
07 Espaço aéreo cujo limite inferior é o nível médio do mar e o limite superior é o ilimitado:
a) UNL
MSL
b) Vrb
Gnd / MSL
d) Unl
Gnd
d) UNL
Mar
08 Tiro real, lançamento de pára-quedistas, demonstrações aéreas normalmente requerem o estabelecimento de:
a) espaços aéreos controlados.
b) um espaço aéreo condicionado.
c) um espaço aéreo não controlado.
d) espaços aéreos separados.
09 O código transponder para falha de comunicações será:
a 7 700
b) 7 800
c) 7 500
d) 7 600
10 As aeronaves que sobrevoarem aeródromos desprovidos de _______ em espaço aéreo inferior, num raio de _______ , deverão manter escuta da estação de telecomunicações local.
a) órgão ATC; 27NM
b) órgão ATS; 27NM
c) controle; 27NM
d) órgão ATC; 37NM.
11 As categorias de aeronaves, segundo esteira de turbulência são:
a) L, M, P
b) LL, MM, PP
c) A, B, C, D, E.
d) H, M, L.
12 Nos cruzamentos de aerovias ou rotas de assessoramento, a aeronave deverá estar ________ acima do seu nível de vôo de ________ __ antes até ____________ depois, se abaixo do FL 290, no espaço aéreo superior:
a) 500 ft; 40NM; 40NM
b) 500 ft; 20NM; 20NM
c) 1 000 ft; 40NM; 40NM
d) 1 000 ft; 20NM; 20NM.
13 Os espaços aéreos controlados de responsabilidade do APP são:
A) CTR e CTA
B) ATZ e TMA
c) TMA e CTA
d) TMA e CTR.
14 Os tempos na perna de afastamento deverão ser de um minuto _______ e um minuto e trinta segundos ______________.
a) Até o FL 140 inclusive; acima do FL 140.
b) Até o FL 120; acima do FL 120.
c) Até o FL 100; acima do FL 100.
D) Até o FL 100 inclusive; acima do FL 100.
15 Podemos afirmar quanto ao vôo VFR especial:
a) Será não controlado no período diurno e controlado no período noturno.
b) como todo vôo VFR, é não controlado e realizado somente no período diurno.
c) É controlado e realizado somente no período diurno.
D) É controlado e realizado nos períodos diurno e noturno.
16 Órgão oficial de informação a respeito das horas de saída e chegada das aeronaves no aeródromo:
A) TWR
B) b) FIC
C) c) ACC
D) d) APP
17 São aquelas em que as aeronaves recebem normalmente autorizações da TWR:
A ) posições críticas
B ) Pontos críticos
c) Alturas críticas
D) Pernas do circuito de tráfego
18 As aeronaves voando VFR, deverão estabelecer contato rádio com a TWR quando se encontrarem a pelo
menos:
a) 5 minutos do aeródromo
b) b) 10 minutos do aeródromo
c) 15 minutos do auxílio básico
d) 5 minutos do limite da TMA
19 Altitude mínima que uma aeronave pode descer quando na execução de um procedimento de não precisão:
A) DH
B) DA
C) MDA
D) MAPT
20 Em uma SID, uma trajetória com referência visual será representada por:
a) Uma linha tracejada
b) Uma linha pontilhada
c) Uma linha composta de pontos e traços
d) Um traço contínuo fino